Схема технологического процесса

Линия по переработке шин от Kowloon Machinery — это полностью автоматизированный комплекс для превращения изношенных покрышек в высококачественное сырье: резиновую крошку, гранулы и порошок.
Основные узлы линии:

• Станок для снятия бортового кольца (Tire Debeader): Первый и ключевой этап, на котором из шины полностью удаляется бортовой кольцевой корд.
• Двухвальный шредер (Tire Shredder): Шина без бортов подается в шредер для грубого измельчения на чипсы размером 50-100 мм.
• Роторный измельчитель / Рашпер (Tire Rasper): Чипсы доизмельчаются до фракции 10-20 мм. На этом этапе происходит основное отделение металлической проволоки каркаса от резины.
• Многоступенчатая сепарация:
  • Магнитные сепараторы (двухступенчатые): Удаляют стальной корд сначала после рашпера, а затем тонкую проволоку после гранулятора.
  • Воздушный сепаратор (Zig-Zag): При помощи воздушного потока отделяет текстильный (нейлоновый) корд от резиновой крошки.
• Финальное измельчение (на выбор):
  • Гранулятор (Rubber Granulator): Измельчает крошку до фракции 1-7 мм для таких применений, как резиновая плитка, покрытия.
  • Мельница (Rubber Powder Grinder): Перемалывает сырье в тонкий порошок от 5 до 80 меш, используемый в производстве резинотехнических изделий, модифицированного асфальта.
• Система очистки и упаковки:
  • Импульсный пылеуловитель: Обеспечивает чистоту производства, улавливая мелкодисперсную пыль.
  • Система автоматической фасовки: Упаковывает готовую резиновую крошку или порошок в биг-бэги.

Цена и ключевые характеристики линии

Рекомендация по выбору:

Для переработки преимущественно легковых шин при умеренном объёме сырья и ограниченном бюджете подходит JLLT260310-1. При смешанном потоке (легковые + грузовые шины) и потребности в стабильном объёме товарной крошки 1-1,5 т/ч рекомендуется JLLT2600622 — она комплектуется более мощной шинодробилкой (3-5 т/ч на первой стадии) и буферным бункером, что удобно при неравномерной подаче сырья. Для промышленных объёмов и переработки большого количества грузовых шин рекомендуется JLLT2600602 с двумя параллельными грануляторами резины.

Ключевые технологические преимущества:

• Полный цикл переработки: От целой шины до готового товарного продукта (крошка/порошок) с извлечением металла и текстиля.

• Высокая степень автоматизации: Для обслуживания всей линии требуется всего 2-3 оператора. PLC-система обеспечивает синхронную работу, диагностику и защиту от перегрузок.

• Модульность и гибкость: Линию можно сконфигурировать для производства только топливных чипсов (TDF), только крошки или полного цикла до тонкого порошка.

• Энергоэффективность и экологичность: Применение систем водяного охлаждения на ключевых узлах позволяет работать при комнатной температуре, продлевая ресурс оборудования. Замкнутый цикл с пылеулавливанием соответствует стандартам чистого производства.

Сфера применения сырья и готовой продукции

Линия перерабатывает все основные типы шин, включая легковые, грузовые, автобусные и внедорожные (OTR). Конечные продукты находят широкое применение:

• Резиновая крошка (1-7 мм): Производство резиновой плитки, покрытий для спортивных и детских площадок, добавка в асфальтобетон, сырье для пиролиза.

• Резиновый порошок (5-80 меш): Производство регенерата, резинотехнических изделий, герметиков, высококачественная добавка в модифицированный асфальт, наполнитель для искусственных газонов.

• Металлокорд: Прессуется в брикеты и направляется на переплавку.

• Текстильный корд: Может использоваться как альтернативное топливо или сырье в других отраслях.